Veneen uistelunopeus

[seppo]

Onko ratkaisuja pienentää veneen nopeutta? Nykyinen vene menee minusta vähän liian nopeata varsinkin kuhan uisteluun... :cry: eli mitä pitäisi tehdä??
Ps. haulla en löytänyt samanlaisia aiheita

[Mr Ponu]

Kyllähän keinoja löytyy. Jos haluat jatkaa entisellä moottorilla kokeile jarruämpäriä tai jarrupusseja. Itse moottorin runkoon voi lisätä jarrulevyn ,joka vie osan potkurin työntövoimasta ja vauhti hidastuu. Jarrulevysysteemille tulee vaan hintaa jonkin verran. Jarruämpärillä selviät halvalla, esim. betonivaluun tarkoitettu muutaman euron ämpäri kiinni veneen takakulmista ja mahdollinen kolmas naru joka helpottaa ylösnostoa. Jotkut tekevät ämpärin pohjaan reiän, mutta se on makuasia ja estää saman ämpärin käytön vesiämpärinä. Jarrupussit on myös kätevät ja eivät vie tilaa veneessä kuten ämpärit. Pusseille tulee hintaa muutamia kymppejä ja toimivat ihan kivasti. Pusseja käytetään yleensä pareina ja parhaimmillaan parantavat myös veneen ohjattavuutta. Taas jos pussien narut on väärin mitoitettu ne mieluummin heikentävät ohjattavuutta vaikka vauhti hidastuukin.

[xtreme12]

Onko ratkaisuja pienentää veneen nopeutta? Nykyinen vene menee minusta vähän liian nopeata varsinkin kuhan uisteluun... :cry: eli mitä pitäisi tehdä??
Ps. haulla en löytänyt samanlaisia aiheita

minkäslainen vene ja minkälainen kone?

kannattaa navigaattorilla katsoa se uistelu nopeus! itselllä on tyhjäkäynnillä nopeus 3-4km/h ja tuntuu aika hyvältä kun proffessorin ointiliike näkyy vavan kärjessä eli vapa väpättää kun uistelee! jos vauhtia on liikaa niin vapa menee vain hieman mutkalle eika näy uistimen liikettä vavan kärjessä! myös sen takia on hyvä nähdä vavan kärjen liike jos kaislaa tai muuta roskaa on uistimessa niin väpätysloppuu ja tiedät käyttää uistinta ylhäällä!

myös koneen asennolla kannattaa yrittää hillitä nopeutta eli nostat koneen niin ylös että ei työnnä venettä suoraan vaan pyrkii nostamaan hieman keulaa niin se jarraa vähän

[Miskala]

Meillä on yamahan moottori, joka ostettiin viime talvena ja uusimpaa merkkiä taitaa olla. Nopeutta säädettin vääntämällä jotain ruuvia kannen alta. Ruuvissa oli kiinni jokin vieteri.

Koita etsiä sieltä.  :-) en sitten tiedä onko muissa moottoreissa..

[Hauzi]

No son se ruuvi mistä säädetään moottorin tyhjäkäynti kierroksia. Eli toisin sanoen siitä säädetään kuinka paljon moottori ottaa ilmaa koneeseen. Mitä enempi ilmaa sen korkeammat kierrokset ja mitä vähempi ilmaa niin sen matalammat kierrokset. Ei taida ruiskuvehkeissä moista olla, mutta kaasaripeleistä se löytyy.

[Pilkkinen]

No son se ruuvi mistä säädetään moottorin tyhjäkäynti kierroksia. Eli toisin sanoen siitä säädetään kuinka paljon moottori ottaa ilmaa koneeseen. Mitä enempi ilmaa sen korkeammat kierrokset ja mitä vähempi ilmaa niin sen matalammat kierrokset. Ei taida ruiskuvehkeissä moista olla, mutta kaasaripeleistä se löytyy.

Tässä tul mieleen että vaikuttaako tyhjäkäyntiruuvilla säätö koneen toimintaan muuten kuin t.käynnillä. Eli onko siitä mitään haittaa jos säätää? Otettiin nimittäin iskän kanssa vähän yhteen moisen asian takia.
Tietysti liika säätö aiheuttaa sen että kone ei kestä käynnissä, mutta onko muuta.

[Miskala]

No son se ruuvi mistä säädetään moottorin tyhjäkäynti kierroksia. Eli toisin sanoen siitä säädetään kuinka paljon moottori ottaa ilmaa koneeseen. Mitä enempi ilmaa sen korkeammat kierrokset ja mitä vähempi ilmaa niin sen matalammat kierrokset. Ei taida ruiskuvehkeissä moista olla, mutta kaasaripeleistä se löytyy.

Tässä tul mieleen että vaikuttaako tyhjäkäyntiruuvilla säätö koneen toimintaan muuten kuin t.käynnillä. Eli onko siitä mitään haittaa jos säätää? Otettiin nimittäin iskän kanssa vähän yhteen moisen asian takia.
Tietysti liika säätö aiheuttaa sen että kone ei kestä käynnissä, mutta onko muuta.

Ei vaikuta koneen toimintaan, ainoastaan tyhjäkäyntiin. Toivottavasti voitit yhteenoton.  :wink:

[Hauzi]

On siin semmonen homma jos se kiertää liikaa tyhjäkäynnillä eli saa ilmaa liikaa. Niin käy liian laihalla sillon mahdollista mutta tuskin todennäköistä että kone leikkaa kiinni.

[ottivaappu]

No son se ruuvi mistä säädetään moottorin tyhjäkäynti kierroksia. Eli toisin sanoen siitä säädetään kuinka paljon moottori ottaa ilmaa koneeseen. Mitä enempi ilmaa sen korkeammat kierrokset ja mitä vähempi ilmaa niin sen matalammat kierrokset. Ei taida ruiskuvehkeissä moista olla, mutta kaasaripeleistä se löytyy.

Tässä tul mieleen että vaikuttaako tyhjäkäyntiruuvilla säätö koneen toimintaan muuten kuin t.käynnillä. Eli onko siitä mitään haittaa jos säätää? Otettiin nimittäin iskän kanssa vähän yhteen moisen asian takia.
Tietysti liika säätö aiheuttaa sen että kone ei kestä käynnissä, mutta onko muuta.

Ei vaikuta koneen toimintaan, ainoastaan tyhjäkäyntiin. Toivottavasti voitit yhteenoton.  :wink:

No vaihteistoa reipas tyhjäkäynti ainakin kuormittaa... Kun kone hörrää vapaalla ja pistät vaihteen päälle niin jos on reippaat kierrokset kuten yleensä tossa vaiheessa on niin "rusahtamalla" vaihde päälle menee ja siitä ei loota tykkää.

[jermu]

No son se ruuvi mistä säädetään moottorin tyhjäkäynti kierroksia. Eli toisin sanoen siitä säädetään kuinka paljon moottori ottaa ilmaa koneeseen. Mitä enempi ilmaa sen korkeammat kierrokset ja mitä vähempi ilmaa niin sen matalammat kierrokset. Ei taida ruiskuvehkeissä moista olla, mutta kaasaripeleistä se löytyy.

Tässä tul mieleen että vaikuttaako tyhjäkäyntiruuvilla säätö koneen toimintaan muuten kuin t.käynnillä. Eli onko siitä mitään haittaa jos säätää? Otettiin nimittäin iskän kanssa vähän yhteen moisen asian takia.
Tietysti liika säätö aiheuttaa sen että kone ei kestä käynnissä, mutta onko muuta.

Ei vaikuta koneen toimintaan, ainoastaan tyhjäkäyntiin. Toivottavasti voitit yhteenoton.  :wink:

No vaihteistoa reipas tyhjäkäynti ainakin kuormittaa... Kun kone hörrää vapaalla ja pistät vaihteen päälle niin jos on reippaat kierrokset kuten yleensä tossa vaiheessa on niin "rusahtamalla" vaihde päälle menee ja siitä ei loota tykkää.

On tuossa tyhjäkäynnin säädössä vielä eräs ongelma, jos halutaan vähentää nopeutta pienentämällä tyhjäkäyntiä.
Kun säädämme 4-tahtikoneen tyhjäkäynnin liian alas, on vaarassa, että kone leikkaa kiinni.
Voiteluöljynpaine laskee liian alas.
Tätähän keskustelun avauksessa kysyttiin, en vaan tiedä oliko kyseessä 4-tahti vai 2-tahti moottori.

Mielestäni nopeuden säätöön on parasta käyttää noita edellä mainittuja jarrupusseja tai halvempana versiona jarruämpärit.