kelan valinnan vaikeus

[Anonymous]

Taas olisi pieni pyyntö kokeneemmilta.kuinka monta perhokela merkkiä on markkinoilla?Eli Listaatte käyttämänne kela merkit ja laitatte numeron perään 1-5, 1=huono , 5=huippu. Tarkoitus olisi laatia itselle lista josta voin sen kummemmin kauhiata kela varastoo ostamalla katsoa mitkä kelat kannattaa kiertää kaukaa ja mitä voisi harkita.(Eikä mitään testi tuloksia esim.ERÄ-lehden vaan omiean kokemusten perusteella),vapoja ei tarvi sen kummemmin "numeroida" ne valitsen näppituntumalla:Kiitos

[Anonymous]

Kelan valinnassa ei mielestäni tarvitse pähkäillä liian kauan. Kelahan on perhokalastajalle(tane/harri) melkein pelkästään "siimanpidin". Tärkeintä on hyvä vapa ja siihen sopiva heittosiima. Kun aihe nyt kuitenkin oli kelan valinta niin:
-Levyjarru
-Miel. laajapuolainen (Nopeampi kelata siimat sisään väsytyksen aikana)
-kevyt
-kestävä

Valmistaja ja merkki ovat toisarvoisia kunhan kelan ominaisuudet ovat hyvät.

Lohirullat ovat sitten eri asia...

[matiaz]

Vision 3Zone 5 (jos käyttää jarruna kättä)
Orvis Rocky Mountain Large Arbour 5
Orvis BBS 5

[PatilZ]

Vision 3Zone 5 (jos käyttää jarruna kättä)
Orvis Rocky Mountain Large Arbour 5
Orvis BBS 5

Mitäs tää lisäys "jos käyttää jarruna kättä" tarkoittaa?

Itselläni on noista edellä mainituista 3Zone ja Rocky Mountain LA ja laittaisin niille arvosanaksi 3 ja en näe niissä eroa jarrun toiminnassa tai käytössä.

Rocky Mountainin hyvä puoli halppis-sarjassa on se, että varapuolat on edullisia. Paino on hieman raskaampi kun sitä vertaa grafiittikeloihin. Kokoluokka muutenkin lähempänä todellista LA:ta kun 3Zone (tai Okuman kelat) ovat enemminkin "mid arbouria".

[matiaz]

No mää en keloissa käytä jarrua ollenkaan :D
Mää painan kädellä puolan alalaitaa... paljon parempi jarrutus tuntuma ku säädettävällä!
Ja kyllä nii on ne isotki ylös tullu!!!
Minkä luokkane sun Rocky Mountainis on PatilZ?

[PatilZ]

RM LA III.

Just. Nyt mä ymmärrän käsi jutun. Mutta eikö tämä sama pidä paikkaansa kaikkien kelojen kohdalla. Miksi sitten antaa pisteet käsivarauksilla tolle 3zonelle, kun kaikkien kelojen kanssa homma hoidetaan samalla periaatteella.

Tässä käyttämäni jarrupolitiikka: Jarru säädetään riittävän löysälle, sen verran että se estää ylipyörimisen. Samalla sen pitää olla reilusti alle perukkeen kärjen vetolujuuden. Sitten kalastetaan ja ... jarruun ei kosketa väsytyksen aikana. Lisätehoa annetaan kämmenellä - jos on tarpeen. Varsinkaan isoa kalaa ei käsketä jarrun kanssa. Tai niin - jos käyttää h****tin paksuja perukkeita ei kai ole mitään väliä. Itselläni perukkeen paksuus on koskikalastuksessa max 3X eli ei siinä välttämättä kauheesti isomusta käsketä [pysäytetä] jarrulla.

Mikäli erehtyy säätämään väsytyksen aikana jarrua kireemmälle, on vaarana jarrun säätö liian tiukalle. Ja vaikka ei heti olisikaan liian tiukka, niin hetken kuluttua se voi olla. Nimittäin jarruteho kasvaa siimanmäärän pienentyessä. Eli kun olet säätänyt jarrun asentoon x, kun kaikki siima on puolalla, niin kalan vetäessä siimaa ulos 50 metriä sama jarrun säätö vastaa jo merkittävästi isompaa jarrutustehoa.

Olennaista jarrussa ei ole se kuinka kireelle sen saa, vaan ettei siinä ole alussa tiukempaa "lähtökitkaa". Hyvä jarru - kun se säädetään siis riittävän löysälle - antaa tasaisen pienen jarrutehon heti lähtiessä.

Että tähän malliin meillä.