en ymmärrä kun perhot kiinnitetään perukesiimaan suoraa solmulla. niin sitten kun niitä perhoja aina vaihtaa ja joutu katkaisemaan sen vanhan pois niin se perukehan lyhenee koko ajan joten muutaman kerra kun vaihtaa perhoa niin peruke on jo loppu. jos joku nyt tuosta jotain selvää sai niin OK. Perukkeittahan menee siis aivan helvetisti....??? ja nää siima jutut on muutenkin kaikista hankalimpia...
Perukkeeseenhan kiinnitetään aina uusi kärki kartioidun osan perään solmulla. Aina kun kärki on kulunut liian lyhyeksi niin vaihdetaan tilalle pätkä uutta :)
Quote from: _visa_ on May 31, 2004, 17:36:25
Perukkeeseenhan kiinnitetään aina uusi kärki kartioidun osan perään solmulla. Aina kun kärki on kulunut liian lyhyeksi niin vaihdetaan tilalle pätkä uutta :)
Ja tarpeeksi monta kärkeä kun on vaihtanut niin lyhenee se kartioitu perukekkin......
Uuteen perukkeeseen lenkisolmu sinne kapeaan päähän. Siihen sitten kärkiosa jossa myös lenkkisolmu.
Perukkeen käyttöaika pitenee huomattavasti.
Toimii hyvin uppokalastuksessa.
Toimii myös pinturikalastuksessakin jos tekee lenkeistä mahdollisimman pienet.
Quote
Uuteen perukkeeseen lenkisolmu sinne kapeaan päähän. Siihen sitten kärkiosa jossa myös lenkkisolmu.
Perukkeen käyttöaika pitenee huomattavasti.
Toimii hyvin uppokalastuksessa.
Hotakaisen tässä kuvaamaa metodia itsekkin käytän nimenomaan uppokalastuksessa. Tämän virityksen etuna on mm. se, että perukkeen kärkiosan saa nätisti lenkkiliitoksen kohdalta kääntymään pohjaan päin. Samalla perukkeen "runko-osa", joka on paksumpi ja siirtää perhosiimassa olevaa liike-energiaa eteenpäin, voidaan jättää kelluvaksi. Tähän osaan puolestaan voi heitossa helpommin laittaa vähän mutkaa, jolloin saadaan tehokkaammin viistämätöntä uittoa. Lenkkiliitokseen (kyllä, liitokseen!) liitettynä indikaattori puolestaan sijoittuu optimaaliseen kohtaan.
Ameriikan ihmemaassa kutsuvat tätä right-angle-leaderiksi.
Kuulostiko monimutkaiselta?
rullalla olevat perukkeet ei paljoa maksa ja riittää yleensä koko kauden :)