mulla on tuollainen yamahan 1 tahti 3 hv moottori ja se rupes jo viime kesänä sammuilemaan eikä tahtonut lähtä enään kunnolla käymään, no nyt talven jäljilta sitten otin varastosta (ei lämmitystä) ja vedin käyntiin ja kävikin vähän aikaa mut aina kun lisäs kaasua niin sammui :O ja sitten ei lähtenyt enään käyntiin ollenkaa :( kaveri katto sitä ja ei ollut päällisin puolin mitään vikaa mut sanoi että jokin kaasarin kalvo voi olla sökö?? olisko teillä muita ideoita antaa et jos vois itsekkin kattoa...onko tuollainen kalvohomma vaikea vaihtaa? moottoriin oli "jäänyt" bensat talven yli, eikö bensiinikin voi vanheta? neuvoja kaivataan ;)
Vaihda sytytystulppa ja ehkä pensat.
Meillä oli kerran saman laatuinen ongelma ja kaasari purettiin osiin, puhdistettiin ja kalvo vahdettiin... Toimi taas jonkin aikaa ja taas sama ongelma ilmeni :twisted: ei osattu sanoa missä vika :?: Ja joskus kannattaa katsoa että tankin ilmareikä/-korkki on auki :wink: käynyt joskus niinkin :lol:
Millainen homma tuon kalvon vaihto on ja minkä hintainen n. kalvo tollaiseen maksas?
Mikä sen merkki on. Tuontehoinen Terhi teki saman. En löytänyt enää varaosia. Se meni metalliromuksi. Se oli n.40v vanha.
Quote from: Pippurimulla on tuollainen yamahan 1 tahti 3 hv moottori ja se rupes jo viime kesänä sammuilemaan eikä tahtonut lähtä enään kunnolla käymään, no nyt talven jäljilta sitten otin varastosta (ei lämmitystä) ja vedin käyntiin ja kävikin vähän aikaa mut aina kun lisäs kaasua niin sammui :O ja sitten ei lähtenyt enään käyntiin ollenkaa :( kaveri katto sitä ja ei ollut päällisin puolin mitään vikaa mut sanoi että jokin kaasarin kalvo voi olla sökö?? olisko teillä muita ideoita antaa et jos vois itsekkin kattoa...onko tuollainen kalvohomma vaikea vaihtaa? moottoriin oli "jäänyt" bensat talven yli, eikö bensiinikin voi vanheta? neuvoja kaivataan ;)
jos se moottori on tosiaan 1-tahti :lol: , niin uskon ettei sitä saa toimimaan mitenkään.
Et kertonut moottorisi ikää. Jos Jammusi on muutaman vuoden ikäinen ja olet säilyttänyt sen kylmässä bensaa kaasarissa, on ongelmana mahdollisesti suuttimien tukkiintuminen. 95E bensiini ei sisällä lyijyä jolloin suuttimet hapettuvat ja valkoinen pehmeä mössö (kostuessaan bensasta)tukkii suuttimet heti kevään ensi käynnistyksen jälkeen.
Minun vanhassa moottorissa tukkiintuvat niin pahasti että suuttimia ei saanut pois kuin poraamalla. Sitten vaan uudet kierteet ja uudet suuttimet ja kaikki toimi taas kuin uudessa moottorissa.
Tämä ongelma koskee kaikkia pienkoneita (perämoottorit, ruohonleikkurit, mopot, ym) jossa on esim messinkiset suuttimet ja jotka seisovat välillä kuukausia.
Lääke tähän vaivaan on se, että käytetään syksyllä viimeisellä tankillisella ns "pienmoottoribensaa" jota saa ainakin Shellistä. Se ei hapeta suuttimia eikä muita osia, on toki hieman kalliimpaa mutta suosittelen.
Tarkista suuttimet ja polttoainekanavat. Jos näkyy hiemankin valkoista "jauhoa" suosittelen puhdistamista ja suuttimien vaihtamista.
Mulla oli Mercuryn 2.2hv perätuuppari ja siinä oli samaa vikaa... Onneks oli naapurissa kokeneempi kaveri ja sen kans mietittii.. Yks voi olla ne klassiset viat, tulppa huono tai tankin korkki kiinni tai sitten kondenssi vettä. Varsinki jos tankki on esim. puolillaan bensaa ja pidät kylmässä talven nii säätilan muutokset aiheuttaa "höyrystymistä", eli tankkiin tulee vettä ja kun sitten keväällä yrität vetää käyntiin nii vähän aikaa käy mut ku se pienikin vesipisara pääsee kaasariin nii se tukkii reiät. Tuohon auttaa sit joko se et kaadat n. ruokalusikallisen puhdasta alkoholia tankkii tai kaasarille menevään letkuun (sillon vähemmän) ja vähän heiluttelet, koska tenttu on bensiiniä painavempaa niiku vesikin, ne sekottuu keskenään ja niistä tulee palava seos ja vesikin palaa. Ü Jos ei auta nii yhdyn edelliseen kirjoittajaan. :) Ainahan kaasari ja tulppa kannattaa putsata keväällä.. :)
Itselläni oli samantyyppistä vikaa koneessani. Vikojeni syy oli karstanen pakari, pitkiä aikoja pelkällä tyhjä käynnillä sai putket ihan tukkoon.
Mahdollisesti pääsuutin tai jokin muu paikka tukossa kaasarissa ettei saa pensaa??
Meillä Suzuki DT3.5 vm.-80 jossa samoja ongelmia.