Vaihtaa ainakin siimat sen tiedän ja tarkistaa välineet mutta onko viellä jotain erikoista jota kannattaa tehä :?

no tarkastaa peruke jos käyttää.

Itse rasvaan myös kelan että se ei ruostu käytössä , varsinkin jos syksyllä en sitä ole muistanut rasvata .

Huoltotyöt on syytä tehdä ennen kuin laittaa välineet talvisäilöön eli heti kauden päätyttyä. Suolat ja p*skat kelan sisällä aiheuttavat ongelmia, jos niitä ei poista ja etenkin, jos ne saavat muhia siellä talven ajan. Kelan purku, putsaus (vanhat rasvat ja öljyt pois liuottimilla), kokoaminen ja öljyäminen + rasvaus on syytä suorittaa. Siimaa ei tarvitse vaihtaa, ellei siihen oikeasti ole tarvetta. Jos se on jo tarpeeksi UV-säteilyn haurastama, venynyt, rispaantunut, sitä on liian vähän puolalla jne., kannattaa se vaihtaa, mutta muuten siiman vaihto ei todellakaan ole välttämättömyys.

Pakit ja rasiat kannattaa käydä läpi. Onko putsattavaa tai pois heitettävää? Ovatko koukut ruosteessa? Jne. Vapojen siimanrenkaat voi käydä läpi, eli lähinnä tarkistaa, onko niissä säröjä. Jos on, vaikkapa epoksilla onnistuu paikkaus.

Hmm... mitähän vielä? Ylipäänsä inventoinnit, huollot ym. kannattaa suorittaa talven aikana ja mielellään heti avovesikauden päätyttyä.

Jos tuota juvesin neuvoa sananmukaisesti noudattaa, ei tulisi tänävuonna huollettua kelaa ollenkaan.. :-D

"ja mielellään heti avovesikauden päätyttyä." Päättyisikin.. :|

Koukut kannattaa teroittaa ja muutenkin uistimet huoltaa, ovatko koukut hyvässä kunnossa? jne.

Kausihuollon tarve riippuu siitäkin, millä tavalla kalavehkeistään huolehtii jo kalastuskauden aikana. Omalla kohdallani en tee minkäänlaista kausihuoltoa, vaan jatkan keväällä siitä mihin syksyllä jäätiin. Jos välineet ovat olleet kauden päättyessä kunnossa, mihinpä ne siitä muuttuisivat talven aikana?

Mainittakoon tässä, että kalastan sisävesillä. Kelan sisuskalujen suolaantuminen ei siis ole ongelma, eikä koukkujen ruostuminenkaan kunhan muistaa huolehtia vieheiden kuivatuksesta jättämällä reissun jälkeen pakin / vieherasiat auki tuulettumaan. Koukkujen, siimojen, perukkeiden yms. kulutustavaran kuntoa tulee tarkkailtua muutenkin pitkin kalastuskautta, joten sitä ei ole tarvetta tehdä erikseen ennen seuraavan avovesikauden alkua.

Nykyisiä avokeloja joutuu purkamaan melkoisesti jotta "konehuoneen" puhdistus ja rasvaus olisi mahdollista, joten viime vuosina en ole viitsinyt enää sitä tehdä. Kalastelen kohtuuhintaisella kelalla ne vuodet jotka se yleensäkin kestää, ja ostan uuden. Joskus saatan lisätä tipan öljyä kammennupin akselille jos se meinaa kitistä kelauksessa, mahdollisesti irrotan puolan ja laitan tipan myös kelan pääakselille. Muuta huoltoa en avokelalle tee.

*Kannattaa muuten ottaa tavaksi löysätä kelan jarrunsäätö joka kalareissun päätteeksi, ja jättää kela myös talvisäilöön jarru "auki". Kelan säilyttäminen jarru tiukalla pitää jarrulevyt jatkuvassa puristuksessa, mikä ei ainakaan paranna jarrun toimintaa. Jarrun löysäämisessä kalastuksen jälkeen on sekin hyvä puoli, että sen myötä jarrun säätö tulee tarkistettua ja laitettua kohdalleen seuraavan reissun alussa.

Onko muuten kokemuksia monofiilisiiman suoristamisesta kauden päätteeksi?

Itsellä on avokela ja suhteellisen vahvaa, 7kg, monofiiliä. Lippaa on tullut paiskottua tämän tästä ja kesän aikana sitä kierrettä on kertynyt. Nyt sitten havahduin, että voisi ne kierteet koittaa siimalta oikoa, mutta nepä eivät oikene mihinkään enää.

Mikä siis neuvoksi? Vaikka siimasta ottaa löysiä ja alkaa oikomaan ja poistelemaan kierrettä, niin siima vain vetäytyy takaisin kiehkuralle.

Jos käytössä on vene, laske paljasta siimaa (siis ilman viehelukkoja tms.) veteen heiton mitta, ja souda jonkin aikaa. Ilman venettä samaa voi kokeilla joen rannalta päästämällä siiman alavirtaan suoristumaan.

Paljaan siiman vetäminen vedessä poistaa kierrettä. En tosin tiedä, kuinka pahoin kiertyneelle siimalle em. konsteista on apua.

Laita leikari tai peruke siiman nokkaan ja siihen uistin kiinni. Sitten talsit pihalle ja pyöräytät siiman puun ympäri ja laitat uistimen koukun siimaan kiinni   (eli tulee lenkki puun ympäri). Kävelet niin kauas, että siiimasi on viimeisellä kierroksella ja laitat jarrun täysille ja kiristät siiman lujalle. Siinä pidät hetken ja kelaat siiman puolelle, siimaa tiukalla pitäen. :-)

Itse suorista siimani aina näin ja on ainakin itselläni toiminut.. :-P

No Oulujokihan tuossa on vieressä, mutta taitaa näillä keleillä olla toivotonta se. Pitänee koitella tuota puuvinkki, kiitoksia neuvosta taasen!

No, etenkin nuo siiman vahtamiset ja vapojen
ja kelojen huollot nyt tulee ekana mieleen.

Minä ainakin tarkastan siimat, rasvaan kelat(jos on tarvetta) ja muutenkin kaikki perus asiat pitää hoitaa.