Kaikkea kalastuksesta! Perustettu 1999

Mikä on levyjarru?

Started by -Mikke-, June 03, 2004, 14:34:51

Previous topic - Next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

-Mikke-

En oo oikein asian tunteva perhokalastuksessa joten haluaisin tietää mikä on levyjarru siinä perhokelassa. Oon aina luullu et niissä ei oo jarrua.

Tonke

levyjarruun toiminta periaate on ihan sama kuin esim. autoissa. erona muihin jarrullisiin perhokeloihin siinä on jarrun lujuus, eli sen voit säätää aivan lukkoon. säätö on hyvin nopeaa toimiva ei tarvi monttakaan "napsua" kiertää kun puola on aivan lukossa. itse omistan kaksi cortlandin clx II:sta, jotka ovat kestäneet jo arviolta 7 vuotta ja ovat olleet aika huolto vapaat. ongelmia ei ole tullut :)

Anonymous

Jos ostaa kunnollisen levyjarru kelan, sitä ei pienellä nupin kääntämisellä saa lukkoon, jos saa ollenkaan.
Levyjarrun etuna räikkäjarruun on se ettei se hyppää "ylikierroksille" vaikka kala syöksyssä vetäisisikin kelalta siimaa äkisti. Useimmat laadukkaat levyjarrukelat ovat myös jarrultaan vesisuojattuja eli vesitiiviiseen tilaan tehtyja.
Räikkäjarrullisissa keloissa ei sitä iki ihanaa jänisräikkä ääntä saa hiljaiseksi kuin upottamalla sen liimapurkkiin.

Nykyään kaikissa vakavasti perhokeloiksi itseään kutsuvissa keloissa on joko levyjarru tai sitten Loop Traditionaalin mallinen käyntivälys laakerointi jota voi kiristää haluamaansa tiukkuuteen.

Jorppa

levyjarru on kahden levyn muodostama jarru:D jonka toiminta periaate on sellainen että ne levyt tiivistyvät toisiaan vasten jolloin vastus kasvaa kun kelassa olevaa vipua pikkasen vääntää

Pete

Quote from: Jontura on June 11, 2004, 14:45:17
levyjarru on kahden levyn muodostama jarru:D jonka toiminta periaate on sellainen että ne levyt tiivistyvät toisiaan vasten jolloin vastus kasvaa kun kelassa olevaa vipua pikkasen vääntää
`````````````````````````````````````````````````
Tai sitten se on levy, jonka molemminpuolin on jarrupalat jotka painavat levyn pintoja vasten. Jarrunupista säätäen palojen kitkaa levyä vasten voi sitten muuttaa isommaksi /pienemmäksi.
Kuten aikaisemmin sanottu usein tämä jarrupaketti rakennetaan vesitiiviiksi jarrutehon ja tasaisuuden maksimoimiseksi.

Jorppa

on molemmanlaisia keloja itelläni sellanen jossa puristuu noi kaks levyä vastakkain